обзоры
С большим удовольствием продолжаю обзоры электровелосипедов Twitter Bikes и надеюсь, что это не последний. В моих руках уже были два велосипеда, и вот теперь ко мне приехала одна из самых дорогих моделей в ряду Twitter – двухподвесный электробайк Twitter AM26-E1. Как уже понятно, он отличается от остальных наличием амортизатора задней подвески.
Недавно я познакомился с маркой электровелосипедов Twitter Bikes, которую выпускает компания Shenzhen First Technology Co., и на обзоре у меня уже побывал велосипед Twitter Mantis E1. Сегодня в моих руках – новая модель Twitter VS7.0-EM, которая выделяется кареточным двигателем и повышенной грузоподъёмностью.
Электровелосипеды сейчас набирают большую популярность, и всё больше производителей дополняет линейку обычных моделей электрическими. Точно так же поступила и компания Shenzhen First Technology Co., с 2012 года выпускающая велосипеды под маркой Twitter Bikes. Они известны в основном на азиатском рынке, однако с этого года появились и в нашей стране.
Я – искренний поклонник электровелосипеда Xiaomi MiJia QiCYCLE и всегда готов взахлёб рассказывать каждому, какой это классный велик :). Поэтому не будет лишним разом пробежаться ещё раз по его преимуществам, ну и заодно уж попробовать найти недостатки.
Как быстро летит время! Буквально совсем недавно было выпущено мегапопулярное моноколесо Inmotion V8, которое оказалось хитом продаж моноколес в России, и вот – через два года оно уже устарело. Сегодня на сцену выходят новые устройства – с ёмкими аккумуляторами и очень мощными моторами. И на обзоре у меня – первый в России экземпляр моноколеса Inmotion V10F!
На дворе сейчас 2018 год – эра мощных моноколёс наступила уже по крайней мере пару лет назад. Если раньше эти устройства были способны проезжать 10-15 км со скоростью 15 км/ч, то сейчас «среднее» моноколесо имеет запас хода в 4-5 раз больше, а скорость – в два раза выше. И сегодня у меня на обзоре моноколесо KingSong KS-16S – пожалуй, самое популярное колесо 2017 года.
Освоив электросамокат или электровелосипед, многие быстро входят во вкус. Хочется пробовать что-то новое. Можно купить какой-то более мощный самокат. Или гироскутер, либо сегвей. А можно набраться смелости и овладеть навыками езды на моноколесе. Это, пожалуй, самый сложный вид городского электротранспорта. На нём нельзя научиться ездить за 5 минут, но зато сколько радости будет на каждом этапе обучения!
В 2017 году компания Ninebot by Segway презентовала свой первый электрический самокат KickScooter ES, который сразу привлёк большое внимание. Первая модель этого семейства – ES1 – уже побывала у меня на испытаниях два месяца назад. Стартовый вариант был очень неплох, особенно учитывая невысокую стоимость, но все ждали продолжения. И вскоре начались поставки второй модели – Ninebot KickScooter ES2, которая и прибыла ко мне на обзор.
Не так давно я написал обзор самоката Ninebot KickScooter ES1, который оказался самой подробной статьёй об этом устройстве – что неудивительно, я же хорошо постарался :). Сейчас на примере этого отзыва хочу рассказать, как я вообще это делаю. Плюс к тому, вы увидите неопубликованные доселе фотографии Ninebot KickScooter и узнаете кое-кто интересное от первого лица.
Электровелосипеды бывают большие и маленькие – на любой вкус, для любого применения. Совсем недавно мы уже познакомились с полноразмерным велосипедом Airwheel R8, а сейчас у нас на обзоре ещё одна интересная новинка. Это типичный городской житель – компактный складной электровелосипед Airwheel R6 с 14-дюймовыми колёсами.