Поездки
Поездки на квадроцикле открывают безграничное море удовольствия. Это и новые интересные места, недоступные ни на каком другом виде техники, и приключения, и испытания техники и водителя!
В феврале 2014 снега было совсем мало. Тот, что выпал в январе, как-то осел, раскатался. Ну и хорошо, зато на квадрике можно ездить в любом направлении. Посмотрим, как там моя тропа, проходима ли.
…квадрику всё нипочем. Короткая зима 2014 года всё-таки побаловала настоящими морозами, и в феврале не только лужи, но и реки покрыло толстым льдом. И если до того момента я опасался выезжать на лёд пруда в Лыковке, то теперь это можно было делать безо всяких опасений, поэтому я тут же порулил на водоём.
В январе 2014 года, как раз на новогодние каникулы, в Подмосковье пришла настоящая зима! Морозы опустили ночную температуру до -27, а днём благодаря солнцу установилась очень комфортная погода. Тот самый «мороз и солнце – день чудесный»! А поскольку ещё и со снегом повезло (его выпало совсем немного), то квадропрогулки стали настоящим удовольствием. Никакой снегоход не нужен :)
Зима 2013-1014 пришла, как и полагается, в декабре. Выпал первый снег, которого я ждал с большим нетерпением. Очень уж хотелось, во-первых, проверить, как мотовездеход ведёт себя в снегу, а во-вторых, наконец-то ездить по чистому и не мыть квадрик после каждой поездки. И вот настал день испытаний!
В очередной прохладный осенний денёк я решил слегка покататься на квадрике. Совсем немного, и не залезая в грязь, потому что дело было в воскресенье, и лишний раз мыть квадроцикл перед отъездом с дачи мне было лень.
Я уже недавно высказывал радость от дождливой осени 2013 года. В своём счастье я был не одинок: все квадроциклисты ловили кайф от того, что можно нормально покататься и получить удовольствие. Дожди лили чуть ли не до декабря, и почти каждые выходные я с наслаждением катался по этой мерзкой погоде ;).
Однажды в процессе покатушек я нашёл весьма интересное место: старый песчаный карьер. Карьер совсем небольшой, но я раньше и таких-то не видел. Когда-то здесь добывали песок, но теперь карьер уже давно заброшен, однако дорога для машин к нему преграждена, что препятствует его быстрому замусориванию и растаскиванию.
Осень 2013 года выдалась дождливой. Такой дождливой, что воды было, прямо как весной. Частенько приходилось ездить прямо под дождём, что, на самом деле, совсем не страшно и вполне комфортно: главное – это правильная экипировка. Поэтому я быстро разобрался, что к чему, и понял, что чем больше воды и грязи – тем лучше погода для катания на квадре.
Мне давно хотелось пересечь реку Нару вброд, только всё никак не удавалось найти подходящее место, где можно было бы её переехать без шноркелей (которых у меня нет) и без боязни утонуть. Хотя для квадроцикла попадание воды в двигатель не смертельно (в 99% случаев достаточно слить отовсюду воду и промыть картер путём многократной замены масла), проблема в том, что я катаюсь один, и никто меня из глуши не вытащит.
Приобретение квадрика позволило мне посетить те окрестности, которые были недоступны на скутере. Но в первое время я всё равно ездил очень осторожно, боялся застрять в каждой луже. Всегда перед «опасными» местами включал полный привод и пониженную передачу.