Ничего нового я в этой статье не скажу, но просто хочется поделиться опытом апгрейда аккумуляторов моего старого шуруповёрта Makita. Изначально данный инструмент был рассчитан на никель-кадмиевые аккумуляторы (которые давно уже умерли, как умерли и купленные на смену такие же). Недостатки Ni-Cd известны: низкая ёмкость, небольшой срок жизни, высокая цена. Поэтому уже давно производители аккумуляторного инструмента перешли на литий-ионные батареи.
Ну, а что делать тем, у кого инструмент старый? Да всё очень просто: выбросить Ni-Cd банки и заменить их на Li-Ion популярного формата 18650 (маркировка обозначает диаметр 18 мм и длину 65 мм).
Какая нужна плата и какие нужны элементы для переделки шуруповёрта на литий-ион
Итак, вот мой аккумулятор на 9,6 В и ёмкостью 1,3 А·ч. При максимальном уровне заряда он имеет напряжение 10,8 вольт. Литий-ионные элементы имеют номинальное напряжение 3,6 вольта, максимальное – 4,2. Следовательно, для замены старых никель-кадмиевых элементов на литий-ионные мне потребуются 3 элемента, их рабочее напряжение будет 10,8 вольт, максимальное – 12,6 вольт. Превышение номинального напряжения никак не повредит мотору, он не сгорит и при большей разнице, беспокоиться не надо.
Литий-ионные элементы, как это всем давно известно, категорически не любят перезаряд (напряжение выше 4,2 В) и чрезмерный разряд (ниже 2,5 В). При таких превышениях рабочего диапазона элемент очень быстро деградирует. Поэтому литий-ионные элементы всегда работают в паре с электронной платой (BMS – Battery Management System), управляющей элементом и контролирующей как верхнюю, так и нижнюю границу напряжения. Это плата защиты, просто отсоединяющая банку от электрической цепи при выходе напряжения за границы рабочего диапазона. Поэтому помимо самих элементов, потребуется такая плата BMS.
Теперь два важных момента, с которыми я несколько раз неудачно экспериментировал, пока не пришёл к правильному выбору. Это – максимально допустимый рабочий ток самих Li-Ion элементов и максимальный рабочий ток BMS-платы.
В шуруповёрте рабочие токи при высокой нагрузке достигают 10-20 А. Поэтому и элементы нужно покупать такие, которые способны отдавать высокие токи. Лично я успешно пользуюсь 30-амперными элементами 18650 производства Sony VTC4 (ёмкостью 2100 мАч) и и 20-амперными Sanyo UR18650NSX (ёмкостью 2600 мАч). Они нормально работают в моих шуруповёртах. А вот, например, китайские TrustFire 2500 мАч и японские светло-зелёные Panasonic NCR18650B на 3400 мАч не годятся, они на такие токи не рассчитаны. Поэтому не надо гнаться за ёмкостью элементов – даже 2100 мАч более чем достаточно; главное при выборе – не просчитаться с максимально допустимым током разряда.
И точно так же, BMS-плата должна быть рассчитана на высокие рабочие токи. Я видел в Youtube, как народ собирает аккумуляторы на 5-ти или 10-амперных платах – не знаю, лично у меня такие платы при включении шуруповёрта сразу уходили в защиту. По-моему, это выброс денег. Скажу так, что сама фирма Makita ставит в свои аккумуляторы 30-амперные платы. Поэтому я пользуюсь 25-амперными BMS, купленными на Алиэкспрессе. Они стоят около 6-7 долларов и ищутся по запросу «BMS 25A». Поскольку нужна плата на сборку из 3-х элементов, то надо искать такую плату, в названии которой будет «3S».
Ещё один важный момент: у некоторых плат на зарядку (обозначение «С») и нагрузку (обозначение «P») могут идти разные контакты. Например, плата может иметь три контакта: «P-», «P+» и «C-», как на родной макитовской литий-ионной плате. Такая плата нам не подойдёт. Зарядка и разрядка (charge/discharge) должны осуществляться через один контакт! То есть, на плате должно быть 2 рабочих контакта: просто «плюс» и просто «минус». Потому что наше старое зарядное устройство также имеет только два контакта.
В общем, как уже можно было догадаться, я со своими экспериментами выбросил массу денег как на неправильные элементы, так и на неправильные платы, совершив все ошибки, которые можно было совершить. Зато получил бесценный опыт.
Как разобрать аккумулятор шуруповёрта
Как разобрать старый аккумулятор? Есть аккумуляторы, где половинки корпуса крепятся винтами, но есть и на клею. Мои аккумуляторы как раз из последних, и я вообще долгое время считал, что их невозможно разобрать. Оказалось, что возможно, если у тебя есть молоток.
В общем, с помощью интенсивных ударов в периметр кромки нижней части корпуса (молоток с нейлоновой головкой, аккумулятор нужно держать в руке на весу) место склейки успешно разъединяется. Корпус при этом никак не повреждается, я уже 4 штуки так разобрал.
Интересующая нас часть.
От старой схемы нужны только контактные пластины. Они прочно приварены к верхним двум элементам точечной сваркой. Отковырять сварку можно отвёрткой или плоскогубцами, но ковырять надо максимально аккуратно, чтобы не сломать пластик.
Всё почти готово для дальнейшей работы. Кстати, штатные термодатчик и размыкатель я оставил, хотя они уже не особо актуальны.
Но очень даже вероятно, что наличие этих элементов необходимо для нормальной работы штатного зарядного устройства. Поэтому настоятельно рекомендую их сохранить.
Собираем литиево-ионный акумулятор
Вот новые элементы Sanyo UR18650NSX (по этому артикулу их можно найти на Алиэкспрессе) ёмкостью 2600 мАч. Для сравнения, старый аккумулятор имел ёмкость всего 1300 мАч, в два раза меньше.
Надо припаять провода к элементам. Провода нужно брать сечением не менее 0,75 кв.мм, ведь токи у нас будут немалые. Провод с таким сечением нормально работает с токами более 20 А при напряжении 12 В. Паять литий-ионные банки можно, кратковременный перегрев им никак не повредит, это проверено. Но нужен хороший быстродействующий флюс. Я пользуюсь глицериновым флюсом ТАГС. Полсекунды – и всё готово.
Припаиваем другие концы проводов к плате согласно схеме.
На контактные разъёмы батареи я всегда пускаю ещё более толстые провода по 1,5 кв.мм – потому что место позволяет. Прежде чем их припаивать к ответным контактам, на плату надеваю отрезок термоусадочной трубки. Она необходима для дополнительной изоляции платы от аккумуляторных элементов. В противном случае острые края пайки легко могут протереть или проткнуть тонкую плёнку литий-ионного элемента и вызывать замыкание. Можно и не применять термоусадку, но хотя бы что-то изолирующее проложить между платой и элементами совершенно необходимо.
Теперь всё заизолировано как надо.
Контактную часть можно укрепить в корпусе аккумулятора парой капелек супер-клея.
Аккумулятор готов к сборке.
Хорошо, когда корпус на винтах, но это не мой случай, поэтому я просто снова склеиваю половинки «Моментом».
Зарядка батареи производится штатным зарядным устройством. Правда, алгоритм работы меняется.
У меня есть два зарядных устройства: DC9710 и DC1414 T. И работают они теперь по-другому, поэтому я расскажу, как именно.
Зарядное устройство Makita DC9710 и литий-ионная батарея
Раньше заряд аккумулятора контролировало само устройство. При достижении полного уровня оно останавливало процесс и сигнализировало о завершении зарядки зелёным индикатором. Но сейчас контролем уровня и отключением питания занимается установленная нами схема BMS. Поэтому по завершении зарядки красный светодиод на зарядном устройстве просто выключится.
Если у вас именно такое старое устройство – вам повезло. Потому что с ним всё просто. Горит диод – идёт зарядка. Погас – зарядка завершена, аккумулятор полностью заряжен.
Зарядное устройство Makita DC1414 T и литий-ионная батарея
Здесь есть небольшой нюанс, который нужно знать. Это ЗУ поновее и предназначено оно для зарядки более широкого диапазона аккумуляторов от 7,2 до 14,4 В. Процесс зарядки на нём идёт как обычно, горит красный светодиод:
А вот когда аккумулятор (которому в случае NiMH-элементов положено иметь максимальное напряжение 10,8 В) достигнет 12 вольт (у нас же Li-Ion элементы, у которых максимальное суммарное напряжение может составлять 12,6 В), заряднику снесёт крышу. Потому что он не поймёт, какой именно аккумулятор он заряжает: то ли 9,6-вольтовый, то ли 14,4-вольтовый. И в этот момент Makita DC1414 войдёт в режим ошибки, попеременно мигая красным и зелёным светодиодом.
Это нормально! Ваша новая батарея всё равно зарядится – правда, не до конца. Напряжение будет составлять примерно 12 вольт.
То есть какую-то часть ёмкости с этим зарядным устройством вы упустите, но мне кажется, это можно пережить.
Итого модернизация аккумулятора обошлась примерно в 1000 рублей. Новый макитовский Makita PA09 стоит в два раза дороже. Причём мы в итоге получили вдвое большую ёмкость, а дальнейший ремонт (в случае нескорого выхода из строя) будет заключаться только в замене литий-ионных элементов.
Хорошечно, а то скопилась уже пачка этих шкруповертов с мертвыми акб. Надо будет заняться по твоему мануалу.
Мой путь тоже был долог – сначала долго никак не мог себя заставить заняться разборкой корпусов (не знал, как разбирать), потом покупал неправильные платы и неправильные элементы (это тоже всегда расстраивало и убивало энтузиазм). Потом наконец-то удачно сделал первый аккумулятор, ну следом за ним и остальные 3 по накатанной :)
Приветствую!
У меня есть два аккумулятора родных. Мог бы ты мне за какую-то плату переделать их как свои?
Не, мне лень возиться :) И плат у меня нет, равно как и свободных аккумуляторов.
Подскажи если Акб на 12v к этой схеме bms можно припаять 4-е аккумулятора sanyo ?c
Мне кажется, 4 элемента будет многовато, это 16,8 вольт при максимальном заряде и 14,4 В при номинальном. Если ставить 4 элемента, то плату BMS надо брать соответствующую (4s). Но я бы поставил 3…
Всё сделали также как на рисунке 10, но не работает. На зарядке пишет обрыв цепи. Перепояли провод charge/discharge с С- на В- и всё заработало и зарядка заряжает. Вопрос что означает вообще С- и В- ? Так можно ?
в дополнение всё делается для 12v
С- – charge, порт зарядки
B- – battery, минус батареи
Так подсоединять нельзя, так как зарядка идет напрямую на элементы и плата не контролирует перезаряд.
Это я уже понял так как спалил один аккумулятор я не могу понять почему на -С зарядка мигает что обрыв и шуруповерт не крутит
Не знаю, может, зарядка слишком умная. У меня старая Макита, там и зарядник дубовый :)
Свободно 4 это 14,4 а не 16 будет работать и плату 4S!
Можешь дать ссылки с инета на плату, дымаю проблема в плате, хотя на вид и по характеристикам такая же
https://ru.aliexpress.com/item/3S-25A-11-1V-li-ion-DIY-BMS-PCM-battery-protection-board-bms-pcm-for-LicoO2/32596003810.html
именно здесь я и покупал и почему то тока нет через -С.. буду пробовать другую плату
Не уверен, что дело в плате – скорее в зарядке. Я бы попробовал просто для эксперимента попробовать зарядить от другого источника.
Если б дело было в зарядке, то возможно Шурик крутил бы на аккумуляторах, а он молчит через С-. Через В- крутит будь здоров еле рука держи, значит аккумуляторы заряженные мне пришли из Поднебесной.
может плата рассчитана что B+ и B- будет разряд, а В+ и С- заряд ?
Неправильно. Подключаться нужно к контактам P+ и C-. И зарядка, и разряд идет через них.
плата для 12v макиты
https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-3S-30A-BMS-PCM-li-ion-battery-protection-board-for-electric-tools-hand-electric-drill/32373127678.html
+ аккумуляторы
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-4PCS-LOT-Original-SANYO-3-6V-18650-SANYO-UR18650NSX-2600mAh-Max-Continuous-20A-E/32726336601.html
работает!!
Была у меня такая плата – не подходит она для обычной зарядки вообще никак. Я имею в виду, если разряд и заряд идет по тем же самым контактам. Эта плата предназначена для зарядников для литий-иона. А если подсоединить батарею к тем же контактам, что на зарядку и разрядку, то плата вообще в процессе не участвует.
не понял, имеешь ввиду что может опять перегореть аккумуляторы?
Да. Я ж в статье написал, что такие платы не подходят. Здесь зарядный ток идет напрямую на аккумуляторы, поэтому он (ток) не отключится при достижении верхней границы напряжения на них.
ясно, будем дальше химичить))
можешь написать модель твоей зарядки от макита?
Да вон же на фото она – DC9710. У второй Макиты зарядка DC1414. Обе для никель-кадмиевых 9,6-вольтовых акков.
Вопрос можно? – Для 12-тивольтового шуруповёрта всего три батарейки?
Да.
А если у меня на 18 В шуруповерт. Пять аккумуляторов получается. Платы только на 3. Как быть ?
Купить плату на 5 аккумуляторов :) ищите по «BMS 5s» и выбирайте не менее чем 25-амперную.
Спасибо. Чет я затупил с утра.
Добрый вечер подскажите : будет ли работать со штатной зарядкой макита DC1414T (для зарядки 9,6В акб) https://ru.aliexpress.com/item/3S-25A-11-1V-li-ion-DIY-BMS-PCM-battery-protection-board-bms-pcm-for-LicoO2/32596003810.html и акб 3шт. Lg hg2 ссылка ниже.
https://ru.aliexpress.com/item/3-pcs-original-LG-HG2-18650-3000-mAh-battery-18650HG2-3-6-The-discharge-20a-Dedicated/32621661588.html
Работает ли у вас на другой зарядке DC1414T ?
Да, будет все работать.
У меня обе зарядки нормально заряжают литий-ион.
Добрый день,а то что на зарядке 14.4 в для платы 12.6 в не критично? Кстати на второй вашей зарядке dc1414t какой алгоритм получается когда зарчжается как горит индикатор? Заранее спасибо за ответ.
14,4 – это напряжение без нагрузки, при зарядке оно ниже. Вообще, все так и должно быть, не беспокойтесь.
Когда заряжается – горит красный диод, когда заканчивается – наверное, ничего не горит, я уж не помню.
В 1414 загорается зеленый когда зарядится акб и еще может показать неисправность батареи,а когда акб не вставлен моргает красный. Поэтому и спрашиваю не уходит ли в защиту зарядник. За сколько он у вас заряжается по времени?
Я знаю, как работает штатная зарядка – я потому и написал в статье, что алгоритм будет другой. Зеленого светодиода вы никогда более не увидите, потому что процесс зарядки прервет не зарядное устройство, а плата БМС. Для зарядного устройства это будет выглядеть как извлечение аккумулятора. То есть никакой диод гореть не будет (ну или будет мигать красный, как вы говорите. У меня дома другая зарядка, на ней просто не горит ничего). ЗУ ни в какую защиту не уходит – он нормально заряжает до конца (т.е. до того момента, как плата БМС отключит питание от элементов).
Сколько заряжается, я не знаю – никогда не обращал внимания. Может, часа два (т.к. емкость стала в 2 раза выше).
Обе мои макитовские зарядки нормально заряжают литий-ион.
А припаять контакт термореле к минусу на БМС не пробовали. Тогда все будет мигать как надо и термореле будет защищать аккумуляторы ваши аккумуляторы от перегрева.
Термореле как было, так и осталось на том же месте (на минусе, который есть и минус на БМС) и с той же функциональностью.
На зарядке dc 1414t при зарядке горит красным цветом диод,а когда зарядится то начинает моргать зеленым и красным показывая как бы неисправность. Получил с китая посылау все собрал,все работает ,но особо не тестил,кстати шурик кажется крутит чуть быстрее напруга то на нем стала чуть больше.
Ага, ну я уж не помню, как там на 1414 сигнализирует об окончании – я, по-моему, всего 1 раз заряжал (никак разрядить не могу). Скорее всего, будет побыстрее крутить, т.к. напряжение немного выше.
Пара вопросов возникла, поможете?
Термореле на минусовой клемме(черное), так? А у размыкателя (белый прямоугольник) один конец припаян к клемме, а второй был приварен к корпусу аккумулятора, а теперь его куда перепаять?
Шурик 12 В три аккумулятора хватит или четыре надо?
У моего аккумулятора оба термореле припаяны к отдельным контактам. То есть не к силовым, через которые происходит подключение аккумулятора к шуруповерту (плюс и минус), а к дополнительным. Они нужны только для зарядного устройства. Я их не трогал – оставил на тех же контактах, где и были.
В 12-вольтовый можно и 3, и 4 батареи ставить.
Переделал на литий ион ,напряжение 14.4 стоит контроллер.Но при включении зарядки начинает моргать на зарядном индикация температуры.
В смысле, перегрев? У моего зарядника такого нет (либо не сталкивался). Возможно, термодатчик не туда распаяли? Греться там нечему, в общем-то, всё должно быть в штатном диапазоне температур.
а какое входное напряжение должно быть на плате bms ? и как радной зарядочник заряжает li-ion если он дает напрежение меньше?
Почему же меньше, он выдает 14 с чем-то вольт (точно не помню). Это не так важно, БМС не допустит превышения напряжения на элементах.
а если меньше ? и насколько больше может быть – какой диапазон ?
Сейчас проверил свое – на холостом ходу 17,5 В. Устройство при этом предназначено для 9,6-вольтового аккумулятора.
Меньше номинального быть не должно, будет недозаряд.
Здравствуйте. Подойдет ли БМС для LiFePO4 аккумов?
Надо искать такую БМС, которая предназначена для LiFe, так как у них напряжение ниже.
Можете что-то посоветовать для 4 аккумов LiFePO4?
Да конечно – наберите на Али в поиске «bms lifepo4 4s», там есть, из чего выбрать.
https://ru.aliexpress.com/item/4S-100A-12V-Balance-For-LiFePo4-For-LiFe-18650-Battery-Cell-BMS-Protection-PCB-Board-Module/32810584722.html или https://ru.aliexpress.com/store/product/4S-30A-lifepo4-battery-protection-board-BMS-PCM-for-12V-lifepo4-battery-pack/1821822_32825592520.html подойдут?? Просто не очень хорошо разбираюсь в некоторых нюансах
По второй ссылке точно подойдет. У нее контакт для зарядки/разрядки один и тот же.
А по первой – контакты разнесены: со старым ЗУ (если оно предназначено для никель-…) работать не будет.
Спасибо!
здравствуйте переделал 9 вольтовый шурик но возникла проблема зарядка штатная не заряжает акб а переходит в режим неисправности акб что делать не подскажете?
Это как аборт по телефону. Нужны хоть какие-то данные. Что за БМС, как распаяно. Может, БМС не подходит в принципе, может, ошибка при пайке, может, неисправность БМС…
Переделал тоже. Плата cf-4s30a-a (на 4 банки), зарядка DC1414F
Когда заряжает – диод горит красным, как зарядит – мигает зеленым и красным, показывая неисправность.
Но что интересно – на выходе АКБ 15,92В, тогда как плата отключает заряд при 4,25 на банках. Т.е. суммарно должно быть около 17В.
Разобрал аккум, померял напряжение на контактах платы. И вот что увидел: на B=/B- 16,25В, на P+/P- 15,92В
Т.е. на плате теряется 0,3В. Нигде про такое не слышал.
У меня собрано 2 комплекта на двух платах – и в обоих случаях одно и то же.
Вопроса получается два:
1. Почему банки не заряжаются суммарно больше 16В? (Родная зарядка не даёт?)
2. Откуда падение напряжения на плате, я такого ни у кого не встречал. (Или это нормально, просто никто об этом не говорит?)
А попробуйте каждую банку промерить? Везде одинаковое напряжение будет? По идее, плата ничего отъедать не должна, так как транзисторы работают в ключевом режиме.
На банках одинаковое напряжение, в сумме получается ровно то, что на контактах B+/B-
Т.е. на банках по 4,06 В?
Хрен знает, возможно, схема БМС ущербная какая-то… Если есть разница в напряжении между батареями и выходом – видимо, транзисторы не до конца открыты… Да я бы забил и не парился, если честно :).
Да, я так и сделаю, разумеется :) Просто непонятно стало, отчего так..
Плата вот такая:
https://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-4S-30A-14-8V-Li-ion-Lithium-18650-Battery-BMS-Packs-PCB-Protection-Board/32825295188.html
Подскажите, для шуруповёрта 16,8в надо 4 акб брать или 5?
Однозначно не могу ответить на этот вопрос: и так можно, и сяк. Я бы замерил напряжение на полностью заряженном аккумуляторе и подбирал кол-во исходя из этого параметра, при учете того, что напряжение 1 полностью заряженного литий-иона – 4,2 В. В принципе, если место позволяет, можно поставить 5 банок.
Подойдёт такой BMS на 4акб? https://www.ebay.com/itm/1PC-4S-30A-Li-ion-Lithium-18650-Battery-BMS-PCB-Board-Integrated-Circuits-14-8V/311840419285
Нет, контакты разнесены: со старым ЗУ (если оно предназначено для никель-…) работать не будет.
Со старым ЗУ работать не будет, утеряно, сделаю новое. Тоже склоняюсь к 5 АК.
Подскажите для примера из товаров по ссылке.https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2057872.m570.l1313.TR3.TRC2.A0.H0.XBMS+5S.TRS0&_nkw=BMS+5S&_sacat=0
Рекомендую поставить кондер после акб для разгрузки их во время пуска(«резкого старта») поставил 22000 на деволт (нынче они компактны кондеры в смысле-) ) получилась вроде бомба) 3месяца без подзаряда пашет но ДОМА))) акб собрал из матриц ASUS по3800 емкость положительного плеча 15АЧ вот такое извращение)))))))))) но рзультат стоит того)) лень снять видос(
Кто нибудь может дать ссылочку на акб, которые сами купили и поставили, которые нормально работают, желательно на ибэй, а то смотрю цены кусачие, дешевле новый шуруповёрт купить.
Вот же я дал артикул: UR18650NSX например.
Кто нибудь может дать ссылочку на акб, которые сами купили и поставили, которые нормально работают, желательно на ибэй, а то смотрю цены кусачие, дешевле новый шуруповёрт купить.
Подойдёт такая плата контроля для акб? Ток 15а не маловато будет?
https://www.ebay.com/itm/18V-5S-15A-5-Cell-Li-ion-Lithium-Drill-Battery-BMS-Protection-PCB-Circuit-Board/122508999420
Такие АКБ подойдут? Ток разряда, похоже, 20А
https://www.ebay.com/itm/Panasonic-3-6V-3-7-2200mAh-Sanyo-Rechargeable-Li-ion-Battery-Cell-UR18650AA/322642805868
Должны. Только это не Панасоник, а LG.
Спасибо.
https://ru.aliexpress.com/item/4pcs-lot-2016-newest-100-Original-18650-ICR18650-26Fm-2600mAh-Li-ion-3-7v-Battery-18650/32728833809.html
и
https://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-3S-20A-Li-ion-Lithium-Battery-18650-Charger-PCB-BMS-Protection-Board-12-6V/32799522542.html
Будет работать?
Батарейки точно не подойдут, они явно слаботоковые, а плата под вопросом.
Собрал, проверил. Шурик крутит как дурной. Вставил в зарядку, мигает красный зеленый. Как вообще узнать заряжает или нет. Тестером или еще как-нибудь.
Может быть, напряжение на аккумуляторе выше, чем штатное, и ЗУ воспринимает это как ошибку?
На аккумуляторе 12 В получилось, а зарядник DC1414 от 7,2 до 14 В. А как тестером узнать заряжаются аккумуляторы или нет?
У меня тоже DC1414, но он нормально заряжает (в аккуме 3 литий-ионных банки), т.е. при зарядке горит только красный, пока его не отрубит БМС. А вы сохранили термодатчик и размыкатель, которые были в аккумуляторе? Они должны быть, ЗУ проверяет их наличие.
Тестером проверить можно только если присоединить его к контактам аккумулятора. Напряжение должно расти по мере зарядки.
Разобрался в своей проблеме, я не правильно аккумуляторы последовательно собрал. Перепояли теперь все штатно. Человек который помог сказал, что эта плата регулирует только заряд, а разряд нет. Так ли это? и если так то получается что разряжать в ноль аккумулятор не стоит?
И еще вопрос второй аккумулятор хотел переделать на 4 банки т.е. суммарное напряжение будет 16,8 В.Получается что зарядка DC1414 4 банку не зарядит?
Разряд тоже контролирует, это точно. Так как когда у меня был подсевший аккумулятор, то при нагрузке она его просто отключала.
Про 4 банки не могу сказать, надо проверять.
Купил аккумуляторы. Посоветуйте Контроллер на 5акб для них, на ибэй. Подойдёт выше по ссылке, что я давал? Или скиньте ссылочку. Боюсь ошибиться, что бы потом ещё один не брать.
Ищите 5S 25A-30A и чтобы контакты зарядки/нагрузки были одни и те же.
А такая подойдёт? Вроде, можно переключить заряд и разряд на одни контакты.
https://www.ebay.com/itm/21V-100A-5S-BMS-Li-ion-LMO-Ternary-Lithium-Battery-Protection-Circuit-Boa/173037816233?hash=item2849db89a9:g:-igAAOSwJtdaNq01
Не знаю, судя по фото там контакты С- и Р- раздельные.
Задолбался выбирать, взял такой.
https://www.ebay.com/itm/15A-BMS-Protection-PCB-Board-For-5-Packs-18650-Li-ion-Lithium-Battery-Cell-5S/262637616203?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648
По контактам все нормально тут. Думаю, 15 А для 5 банок тоже хватит.
Спасибо, осталось дождаться и проверить
Привет народ! Всех с 2018 ! Склеенный корпус на раз два разбирается либо струбциной или в тиски трошки сжимаешь сдвух трёх сторон чуть раскачивешь и упс в руках две части и требуха.Кстати верхняя часть где клеммы от банок не стал отдирать смысла нет две оставшиеся высохшие банки без подключения не играют роли,выполняют только роль поддержки и фиксации клемм аккумулятора.
А я когда-то ужасно мучился, но так и не смог разобрать. Прошли годы, я решил попробовать еще раз – и получилось :).
Для тех у кого при зарядке литий нагревается можно добавить сопротивления на 10 ком последовотельно подстроечному.ток упадет до 2 ампер.в стоке 2.65 а. Термо датчик не отключал. возможно при нагреве по нему ограничивает ток заряда. Термо на размыкания вынес на на плату bms у зарядки контакты перемкнул
Термодатчик ничего не ограничивает просто размыкает схему чтобы хозяйские пальцы остались на месте взрываются так нормально.Кстати велосипед не обязательно выдумывать если разобрать бош которые не русские умники собрали в зарядке стоит что то типа BMS и в шурике, итого 2 шт.В аккамул
два R на16 и9 ом плюс диод шиттке позже попробую схемку вмыкнуть
Если шурик 12в, то сколько 18650 брать? 3 или 4 штуки? Шурик Метабо 12в- зарядник старый остается или надо чего то придумывать?
Здравствуйте,я сделал Шурик по вашему мануалу,собрано в точности как у вас,все работает только вот уходит в защиту, рукой патрон останавливается и временами зарядник отрубается показывает что перегрелся, скажите пожалуйста в чем может быть причина?
Если шурик отрубается при нагрузке – значит, БМС не держит высокий ток. На сколько она ампер рассчитана? И какие были использованы элементы?
Про перегрев дистанционно не могу поставить диагноз, мало данных.
Здравствуйте,все в точности как у вас вмс 25а,а перегревается когда идет заряд и начинает мигать красная и зеленая лампочка.
А батарейки какие?
Про мигание – это не перегрев, см. в статье выше главу «Зарядное устройство Makita DC1414 T и литий-ионная батарея».
Батареи литий-ионные,а когда идет заряд горит красным,а когда заряженн мигает зеленым,но бывает не всегда 1 минуту заряжает и начинает мигать зеленым и красным.
Я понимаю, что литий-ионные, КАКИЕ КОНКРЕТНО? Какое ЗУ?
Я не могу догадываться.
Я теперь понял почему уходит в защиту у меня батареи слаботоковые.Спасибо большое за статейку и за ответы на вопросы.
Да, батареи должны быть рассчитаны на ток 20 А или выше, тогда проблем не будет.
Автор, подскажите пожалуйста, в плате БМС которую Вы рекомендовали, точно есть функция контроля зарядки? Можно обойтись штатной зарядкой? У меня к примеру зарядка 15v/400mA. Можно ей заряжать три банки через через эту плату?
Теоретически-то можно, только с током 400 мА она будет заряжать батарею вечность.
Пришли и мне акб 5шт. Жду БМС. По времени должен быть на подходе.
https://www.ebay.com/itm/Panasonic-3-6V-3-7-2200mAh-Sanyo-Rechargeable-Li-ion-Battery-Cell-UR18650AA/322642805868
Ага, батарейки правильные. Пишите, как получится :)
Здравствуйте.Что то запутался.У меня Макита 12V 1.3Ah зарядник Makita DC1414 T. Можете написать,что нужно конкретно в моем случае? Сколько банок,какие,сколько ампер.какая плата-все характеристики.Как припаять погляжу в Вашем видео.Да,еще скажите,вот этот глицериновый флюс ТАГС есть в продаже?Зарание большое Спасибо!
Насчет 12-вольтового конкретики никакой нет. Вроде бы 3 батарейки ему мало, 4 много… Надо выяснять на опыте.
Флюсы для пайки есть и другие. В т.ч. и паяльная кислота.
Добрый вечер. В начале статьи написано,что Ваш акб на 9.6v. Вы взяли 3 элемента. Их напряжение 10.8 и max 12.6v.Превышение номинального напряжения никак не повредит мотору, он не сгорит и при большей разнице, беспокоиться не надо. Тогда если мне на 12v поставить 4эл. и плату (4s)?И плата должна быть тоже не ниже 25А?Как думаете? А если 3 элемента-вообще крутить не будет?
Да, мотору совершенно точно ничего плохого не будет. Будет крутить быстрее, и мощность будет выше. Но вот как поведет себя ЗУ, я не знаю. Если оно будет способно заряжать 4 элемента – отлично. DC1414 какое-то хитрое, если бы оно тупо заряжало – было бы просто, но оно пытается проявлять интеллект, а в нашем случае это плохо.
Да, плату нужно 4s, а по мощности – ну да, ампер 25-30, не меньше. Например, родная макитовская плата на 3 элемента имеет хар-ку 30 А. Я в своих аккумуляторах (тоже все 3-элементные) использовал 25 А. Выкручивал шуруповертом адски затянутые саморезы (причем давил на него грудью так, что треснуло ребро) – все нормально работало, в защиту БМС не уходила.
добрый вечер, переделал по вашей статье, только взял немного другое, а конкретно https://ru.aliexpress.com/item/6pcs-lot-LiitoKala-LG-HG2-18650-18650-3000mah-electronic-cigarette-Rechargeable-batteries-power-high-discharge-30A/32793701336.html
и
https://ru.aliexpress.com/item/3S-25A-Li-ion-18650-BMS-PCM-Battery-Protection-Board-BMS-PCM-With-Balance-For-li/32817897264.html
На первой скорости крутит, но на второй не хочет, шуруп даже нельзя закрутиь, встает. Зарядка 1414, при зарядке индикация такая же как в статье.
Ну варианта два, либо БМС не тянет (что-то она подозрительно дешевая, если честно), либо какая-то батарейка. Хотя, еще надо проверить, правильно ли все подключено.
Здравствуйте. Собрал батарею из четырёх аккумуляторов. Зарядник1414 работает пару секунд а затем сразу встаёт в защиту. Можно ли как нибудь обмануть эту хитроумную заразу? Или искать другие способы зарядки?
А на батарее при этом какое напряжение? Думаю, это зарядник напряжение выше чем 14,4 будет считать ошибкой.
Сейчас замерит не могу, только вечером. Но думаю больше. Но что интересно, когда разрываю цепь между зарядником и платой бмс оставив ответку аккумулятора в заряднике ничего не меняется, так же мигает ошибка.
Сегодня пришла плата BNC. Собрал батарею 5шт по 2200ма. Напряжение без заряда 18в. Шуруповёрт крутит нормально, правда пытался тормозить рукой, не остановил, на выходные попробую крутить шурупы. В защиту не уходит.
Теперь вопрос, зарядного родного у меня нет, буду заряжать от БП. Какой ток выставить для заряда-0,5а? После заряда BNC отключит батарею и ток будет 0?
Ну да, я бы 0,5 А поставил. Да, после достижения максимального заряда БМС должна отключить зарядку.
Спасибо, на выходные попробую зарядить.
Зарядил, выключилась зарядка при 20в.Шурупы крутит нормально.
Супер, отлично.
Здравствуйте, сделал всё как у ваc, но моргает красная лампа и не заряжается на родном зарядном устройстве,тестировал на зарядных устройствах DC9711, DC1414F моргает красная лампа и не заряжается.DC7100,DC1470 вообще ничего не горит.Может быть нужно датчик припаять на корпус батареи, как он и был раньше припаян? Спасибо.
Да, опытным путем выяснили, что штатную схему с датчиками надо соблюсти. Все датчики следует подключить, как и было, иначе зарядка не пойдет.
Подключил датчик к минусу моргает красный с зелёным. Напряжение 11,15 вольт, как будто зарядился уже, но 11.15 вольт маловато, или оставить стоять потом замерить? Не понятно, идёт зарядка или нет.
Как будто на DC1470 пошло, всё как вы написали при зарядке горит красный. Датчик нужно паять на корпус(минус) батареи, как он и был.
Поставил на зарядку, позже проверил напряжение, напряжение было 12,3 вольта, оставил заряжаться до автоматического выключения и благополучно забыл.позже вспомнил, красная лампа не горела, вытащил батарею, горячая.Разобрал ну очень горячая, после охлаждения измерил снова , упало до 5,6.Всё теперь батареи выбрасывать или можно попробовать зарядить снова?
Что-то не так было собрано, значит. Будто переполюсовка вообще. Либо коротыш…
Спаяно всё верно, как у вас на фотографии. Думаю припаять большой датчик на минус батареи, как он и раньше был было ошибкой.Что – то с друг другом не вяжется.
Мне совершенно непонятно, как она могла просесть до 5 В, ведь БМС этого не дала бы при правильном подключении.
Я не правильно измерил, две батареи оказались по 0,26, 1,08, одна 4,3 но из строя вышли все три, теперь они непригодны.При попытке их зарядить на другом зарядном устройстве светится зелёный диод, показывая как бы полный заряд. Пластины контроля перезаряда под плюсом батарей не выгнуты и не поджаты к плюсу, что странно. И совсем непонятно почему не сработала сама БМС и не отключила.Нужно попробовать наверное другую БМС, и другие 3 элемента,ещё один комплект есть, портить так все.
Это неправильные элементы. Нужно брать элементы без защиты.
Я дико извиняюсь, познаний в батареях у меня не много, это мой первый эксперимент закончившийся неудачей. Я наивно полагал, что они с защитой, начитавшись и насмотревшись видео по ремонту батарей.Это батареи Sony SE US18650VTC4 (G 1014398ZH27K) как вы и написали в начале статьи, порекомендовав какие лучше брать.Купил на Aliexpress, теперь не понимаю, правильные ли они.Ещё может быть вариант перегрева элементов БМС при пайке, либо дефектная БМС изначально.
Батарейки вроде правильные, без защиты вроде бы (я на Али посмотрел).
А какую БМС купили, можете ссылку дать?
Все очень странно, не должно было быть никаких проблем…
Всё как у вас написано по вашей ссылке один в один.
В статье у вас не написано про датчик температуры(большой который), вы тоже паяли его на корпус(минус)? У меня он был закреплён одним выходом точечной сваркой на корпусе одной из верхних батарей NiCd, может ошибка подсоединять его в последствии так же?.
Добрый день. Такая плата подойдет (у меня такая же Макита). Вроде бы только P+ и P- (без C-)
https://ru.aliexpress.com/item/1PCS-3S-25A-lipo-lithium-Polymer-BMS-PCM-PCB-battery-protection-board-for-3-Packs-18650/32811691315.html
Она физически вряд ли влезет в корпус аккумулятора.
Понятно. У вас такая?
https://ru.aliexpress.com/item/3S-25A-11-1V-li-ion-DIY-BMS-PCM-battery-protection-board-bms-pcm-for-LicoO2/32596003810.html
Да.
Я так понял подойдут любые 18650 с силой тока от 20 ампер и выше? И еще напишите, насколько вероятно использовать холдеры вместо пайки и сварки
Да, верно.
Холдеры, думаю, тоже подойдут. По сути ведь контакт между самим аккумулятором и шуруповертом – тоже механический.
Кстати, я ошибся, мои батареи на 12 вольт, хватит 3 банки поставить?
Да, норм.
Спасибо
Автору + за труды, страдание и терпение!
Будь добр подскажи, вот такие комплектующие подойдут:
Плата https://m.ru.aliexpress.com/item/32831004471.html
Батарея https://m.ru.aliexpress.com/item/32835795441.html
Да, все подойдет. Главное надо смотреть габариты платы, чтобы влезла в корпус.
Спасибо!
Блин, статью прочитал давненько, а вот до комментариев не добрался. Хочу свой аппарат с никеля 12В на литий перевести, но кажется лоханулся с платой. Купил сегодня: https://www.ebay.com/itm/14-8V-4S-30A-18650-Lithium-Batterie-BMS-PCB-Integrierte-Schaltungen-Schutz-Board/292533489987?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
и как понял из комментов, для моей зарядки эта штука не подойдёт, ё-моё! Или я ошибаюсь?
Аппарат к реанимацыи Hyundai A 1201(только не смейтесь, просто это подарок любимой жены, не хочу её расстраивать), думаю впиндюрить 4 SONY US18650VTC4, пусть мослает. А то сейчас ремонт затеял и сверлю перфом RedVerg RD-RH14,4V с насадкой-переходником. Монструозо какое-то получилось.
Шуруповёрт Makita PA09, 3 аккумулятора и плата BMS как у автора. Спаял, работает. Аккумуляторы пришли заряжены. После сборки показали 10.6 В, без подзарядки. Да при нагрузке уходит в защиту. Закрутил один толстый саморез в массив дерева, после этого ушел в защиту. Замерил напряжение, 8.8-9 В. Пол минуты отдохнул, включается. Зарядка DC1414F при установке батареи мигает красным цветом, как и положено. Поможет ли дозарядка часа 2 увеличить ёмкость? Увеличится ли время до ухода в защиту? И возможно ли обмануть защиту? Большое спасибо автору за идею и подсказку реанимировать инструмент!!! Потраченных денег думаю не пожалею. Если все получится, буду переделывать вторую батарею.
Очень сильное падение напряжения, у меня такое впечатление, что бракованные либо поддельные элементы. Однако для полноты картины я бы замерил напряжение на батарее до платы БМС, т.е. напрямую с аккумуляторов. Если там действительно 9 вольт, проблема в элементах. Если там 10,6 вольт, а на выходе из БМС – 9 вольт, проблема в БМС.