Рано или поздно владелец скутера сталкивается с износом поршневых колец. Их можно поменять самостоятельно. В установке колец на поршень нет ничего сложного, нужно лишь знать, как это правильно делать. Несмотря на то что рекомендаций по установке в сети довольно много, я решил тоже к ним присоединиться и рассказать, как это делаю я.
Перво-наперво нужно определить, где у кольца низ, а где верх. Под верхом имеется в виду часть, обращённая к головке поршня. Первый способ определения: нужно осмотреть кольцо и найти нам нем какую-либо буквенную или цифровую гравировку, например, UP или N. Гравировка всегда наносится на верхнюю сторону кольца.
Если гравировки нет (такое тоже может случиться), нужно действовать по второму методу. Кольцо в разрезе не плоское, а немного выгнутое. Если положить кольцо так, что его внешний ободок будет чуть выше, а внутренний – чуть ниже (как на картинке), то это и есть правильное расположение кольца. То есть, воображаемое продолжение конуса должно быть направлено верхушкой вверх.
Кольца могут быть разной толщины, например, 1,3 мм и 1,5 мм. Прежде чем надевать кольца на цилиндр, померяйте, какое кольцо соответствует какому пазу. Может случиться и так, что вы купили кольца 1,3 мм и 1,5 мм, а на цилиндре оба паза имеют размер 1,3 мм. В таком случае толстое кольцо для установки непригодно. Можно купить ещё один такой же набор и воспользоваться тонким кольцом из него. Не имеет значения, какое кольцо пойдёт вверх, какое вниз – разницы у колец нет.
Если вы устанавливаете кольца на старый поршень, рекомендую перед установкой очистить поршень от нагара.
Теперь надеваем кольцо. Сначала заводим усик кольца в паз около замка:
Затем осаживаем его:
Продолжаем осаживать далее:
Пока кольцо полностью не сядет в паз:
Это был пример с верхним кольцом. С нижним всё делается точно так же, только верхний паз будет промежуточным пунктом. То есть, сначала лучше надеть кольцо на верхний паз, а затем переместить его вниз, так меньше риск сломать кольцо по неопытности. Иногда под нижнее кольцо кладётся специальное распорное кольцо-пружинка (если оно входит в комплект). Поскольку оно пружинистое, это кольцо надеть проще простого.
Но ты забыл упомянуть,что маслосъёмное кольцо ставится только на 4т и нам «двухтактным» оно и даром ненужно. Я к примеру по неопытности в первый раз чуть не запхал его (ну маслосъёмное) под нижнее.
это не маслосъёмное кольцо Саня,оно нижнее кольцо подпружинивает,поэтому его надо обязательно одевать
Cпасибо огромное ))))) Теперь мой скутер носится как угарелый !!!!
где можно купить кольца на хонду такт аф 30?на скутер зип , вроде нету, или от какого скутера подойдут?
Подойдут кольца (и все остальное) для мотора AF-18/24, то есть от Dio 27, например.
Спасибо!
у меня скутер хонда леад50 аф20.заменил цилиндро-поршневую группу .корбюратор.а он больше 40 км не едит.а кольцо пружинчатое обязательно ставить
привет чому ускутері сузукі стираються кольца на половину за три дня надоїло купувати на новій поршневій вчому причина напишіть
Наверное, с маслом проблемы?
Midas здравствуйте ,выпустите пожалуйста гайд ,как полностью поменять ЦПГ на скутерах Honda Dio
всем привет у меня случилась проблема с хондой 28 модели он едет не больше 20 км/ч вчем прблема
привет! как выставить правильно цепь и зажигание, меток нет
Подскажите пожалуйста у меня Хонда » такт-30″. Заводиться хорошо, но когда начинаю ехать, постепенно пропадает тяга, потом снова набирает скорость. В чем проблема?
Я бы для начала посмотрел, все ли в порядке в вариаторе, не изношен ли ремень и ролики, нет ли загрязнений в канавках для роликов.
Хорошо, спасибо за информацию!
У меня еще один вопрос, где находится топливный фильтр. Я искал так и не нашел его.
Под поликом возле бензобака.
Понятно, вот почему я не мог его найти. Надо еще и его почистить.
Да, там все непросто, чтобы снять полик, надо полскутера разобрать. Фильтр не чистится, он меняется на новый.
Вот это дааа, короче надо помучится.
здравствуйте я хотела узнать где можно за казать кольца на скутар хонду дио 27 72 кубика
Спасибо тебе за то, что ты делал/делаешь с:
Очень помогли твои статьи про 50сс. Я просто ничего не понимаю в скутере, а хочется что-то ремонтировать. Удачи, друг, и всего хорошего)