Мой скутер у меня – первый, поэтому кое-что понятное для других до меня доходило не сразу. Например, я просто измучился с переключателем сигнала поворота. Включить-то его просто: переводим рычажок в нужное положение, и готово. А выключить? Я перевожу его обратно, он легко проскакивает центральную позицию и включает противоположный сигнал.
Это же дурдом! Из пяти раз четыре – мимо. Конечно, со временем я приноровился, и процент успешных выключений повысился. Но тем не менее, я посчитал, что мой переключатель дефектный, и даже купил новый. Но не поставил, потому что он работал точно так же.
И так я мучился почти всё лето… пока вдруг случайно не нажал на рычажок. Не дёрнул, не перевёл его обратно, а просто надавил. О чудо! Поворотник тут же выключился!
Подумать только, насколько всё было просто, а я так страдал! А у японцев всё продумано до мелочей.
После того как я обнаружил сей чудесный алгоритм, пользоваться сигналом поворота при езде на скутере стало чистым наслаждением. И я стал включать его даже на пустой дороге.
тоже не сразу понял как его выключать=)
а мне старый хозяин подсказал, неделю мучался тоже:)
Ещё не ездил на скутере, но уже успел помучаться :))
Спасибо, надоумили!