Блок реле и предохранителей, жизненно важных для работы квадроцикла CFMOTO CF500-A, расположен под сиденьем. В случае возникновения каких-либо неисправностей с электрикой довольно просто обнаружить вышедшее из строя реле или предохранитель. Нужно лишь знать схему их расположения. Эта информация приведена в руководстве пользователя (хотя не совсем правильно), а я лишь ещё раз напоминаю, как всё устроено.
Итак, сняв сиденье, по левому борту мы увидим различные реле.
Верхние реле отвечают за работу привода, включающего режим 4WD, а также блокировку дифференциала (DIFF LOCK). Крайнее правое реле – ближний свет фар. Почему-то в руководстве оно никак не обозначено. Возможно, электрическая схема уже несколько модифицирована.
Нижний ряд реле – это основное (втягивающее) реле стартера, дополнительное (вспомогательное) реле стартера, реле вентилятора охлаждения радиатора, а также реле фар (дальнего света). Интересно, что в руководстве обозначения реле вентилятора и дальнего света перепутаны местами. Не знаю, может быть, у меня реле поставлены наоборот. Но точно могу сказать, что к реле фар идут такие провода: зелёный, синий, коричневый, коричнево-белый. А к реле вентилятора – чёрный, красно-чёрный, красно-зелёный, красно-синий.
Маленькие чёрные реле имеют каталожный номер 9010-150350 и стоят 130 рублей. Вместо них можно купить реле от Приоры/Калины, каталожный номер 98.3747, цена 75 рублей. Правда, эти реле негерметичные, их нужно проклеить перед установкой в квадроцикл. А в остальном они полностью идентичны, хоть и рассчитаны на меньший ток.
Есть ещё одно реле – реле поворотников, оно расположено под капотом.
Предохранители находятся в соответствующем блоке. Красные имеют номинал 10 А, голубые – 15 А. Это стандартные автомобильные флажковые предохранители.
Верхний (на фото) отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора. Под ним – предохранитель фар головного света и приборной панели, а также вспомогательного реле стартера. Ниже – предохранитель проводки розетки прикуривателя, а также вспомогательного реле стартера. Нижний – сервомотор переключения режимов полного и заднего привода, а также звукового сигнала, переключателей и индикаторов приборной панели.
И ещё один – главный предохранитель – расположен на корпусе реле стартера. Для доступа к нему необходимо снять разъём. Номинал предохранителя – 20 А. Без этого предохранителя не будет работать никакая электрика.
Запасной предохранитель на 20 А тщательно заныкан на корпусе снизу реле стартера. Снимите реле со своего места, переверните, и вы увидите предохранитель.
Надеюсь, вам поможет эта информация.
Привет.Вопрос не в тему чем отличается вариатор x8 от 500 и правда что после его установки на 500 пониженной можно почти не пользоваться .Заранее спасибо.
Ничем принципиально не отличается. Неправда.
спасибо!
А металлические реле, которые под седлом – заменить можно или нет? Не работает дальний (а так же не загорается индикация на приборке) грешу на реле (замотано изолентой – думаю стоит что то не штатное)
Можно, конечно. Но есть ли аналоги среди автомобильных – я не знаю. Если уже замотано изолентой, можно размотать и посмотреть, что там стоит. Принцип действия у всех реле одинаковый…
привет. у меня вопрос по электрике, может вдруг знаете. короче отец катался на квадре и случайно нажал кнопку(она находится на левой ручке и над ней нарисован восклицательный знак в треугольнике) и теперь квадр полностью обесточен. поворачиваешь зажигание и табло ели ели горит и больше ничего не работает. заводится с ручного. реле стартера проверил все в норме. в чем может быть причина? и что эта за кнопка такая?
Кнопка снимает ограничитель оборотов на задней скорости. См. руководство. Но почему обесточен квадр, не знаю. Он точно именно ее нажал, а не оранжевую кнопку?
там нет ни какой оранжевой кнопки. квадроцикл першерон cf 500 a. может есть какое то небольшое отличие в электрике? поэтому её там нет.
Это я имел в виду кнопку аварийного выключения двигателя.
А главный предохранитель цел?
Все нашел) Расплавились провода идущие на сервотроник! впритык с коленом глушителя была связка!
Не сталкивались с проблемой, когда не работает блок управления лебедкой? Как он выглядит и куда устанавливается на basic обычно? Ремонто-пригоден он или нет?
Ну, можно по проводам отследить :). Соленоид устанавливается либо под капотом, либо в бардачке. Если он разборный – разобрать, почистить контакты реле.
Максим, добрый день!
Не раз читал в форумах, что весьма желательно загерметизировать (залить герметиком) все доступные электрические соединения (разъёмы).
Как Вы к этой идее относитесь?
Спасибо.
Идея очень правильная, и я себя корю, что такой ленивый и до сих пор этого не сделал.
По-возможности, когда будете делать, опубликуйте, пожалуйста, описание процедуры.
Спасибо.
здраствуйте)подскажите пожалуйста,у меня квадрик cf moto 500A,в последнее время при полном газу начинает перебоить,но не глохнет.в чем может быть причина?
Вероятно, не хватает топлива – причиной может быть засоренный карбюратор или шланги топливопровода. Или воздушный фильтр.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.У меня квадрике cf moto 500A оплавилась реле стартера в месте разъема. При этом раскрошился сам разъем со стороны проводки. подскажите выход из данной ситуации.
здравствуйте. может подскажете? 500 когда нагревается глохнет и не завести пока не остынет. и при холодном пуске не риагирует на закрытие заслонки
А что это за разъём, крайний с лева неподключенный ни к чему?
Чего?
Обясните почему у меня квадроцкл очень легко греется и почему когда он горячий он глохнет и не заводится пока не остынет может быть ето как нибудь повязано с топлевным насосом
Есть разные модификации 98.3747 реле. Есть 5 контактные, есть 4х. нужно внимательно отнестись к выбору.
Четырехконтактное реле имеет артикул 98.3747-111.
В последнее время плохо включается полный привод, а именно: при включении кнопки реле как-то странно щелкает и ПП не загорается на приборке. после нескольких нажатий на кнопку может включиться. и так же с выключением, реле так раньше не щелкало, попробовать заменить?
Проблема может быть и в реле, и в контактах, и в моторчике. Начать можно с реле, поменять его местами с аналогичным, например.
Вопрос:Где можно приобрести основное реле стартера и по какой цене?(на СFмото-500).Вопрос-2-Ручной стартер(верёвочный)очень трудно проворачивает двигатель,необходимо такое усилие,что двумя руками вытягивается,чуть ли,не рвётся,вообщем завести с него невозможно?Что нужно проверить или нужно менять привод?Вопрос-3-Ещё с новья задняя скорость плохо работала при включении тяга почти отсутствует при добавлении газа срабатывает ограничитель числа оборотов(как при газовании на нейтральном положении рычага переключения передач),поэтому вытянуть себя,на задней почти не возможно,а вперёд всё отлично!?Заранее благодарен за консультацию,с ув.Александр.
Добавлю,о ручном стартере-впечатление,что очень сильная компрессия двигателя не позволяет его провернуть?
п.2 «Как завести CFMOTO ручным стартером» – http://scooter777.ru/article/1740
п.3 – пользуйтесь кнопкой Override на левой ручке сзади.
а у меня не работает кнопка override.задом едет одинакого.почему неподскажите?и еще .почемуто при движении взад на 2вд гребут все 4.
Добрый день! на 500 ке при включении зажигания сразу начинает работать вентилятор даже на холодную.Подскажите с чем это связанн?
Вероятно, неисправен датчик включения вентилятора. Но подробностей сказать не могу, сам с этим не сталкивался.
у меня кумко 500 нет зарядки в чем причина
Здравствуйте , подскажите , завожу Квадрик cf 500 2a , нажимай ручку тормаза и кнопку стартера и он не заводится , а щелчки происходят под сидением рде релюшки , бывает нет такого , а бывает есть . когда щелкает то стартер не крутит . и не заводится .
Либо аккумулятор дохлый, либо пусковое реле http://scooter777.ru/article/3558
Срабатывает реле стартера основное, значит нет контаткта на плюсовых клемах ( провода идущие от аккумулятора до реле силовые и от реле до стартера.если щелкает,значит доп.реле работает.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как правильно глушить квадрик сф500? Я обычно глушу желтой кнопкой, которая слева на руле. Бывает приезжаешь, а вентилятор еще крутит. Если выключить замок зажигания, то все тухнет сразу. А если стоп-двигатель, то лентяй еще крутит.
Глушить ключом, конечно же. Оранжевая кнопка – для аварийного останова.
Т. е . даже вредно получается да? Чем чревато?
Подскажите мой квадрик 500А басик свка после подогрева квадра в гараже перестали работать поворотники фары кнопка спуска стартера , аварийка , в чем может причина?
Не включается полный привод, реле щелкает, всё гудит, на табло показывает что включён, но не включается
Возможно, сломана вилка, перемещающая муфту. Надо лезть в редуктор и смотреть.
помощь…не включаются фары не ближний не дальний свет. предохр целый реле щелкает.лампы целые подскажите что можно посмотреть еще???
релюшек черных у меня всего три а на фото их четыре. квадр 500ка 2009г.может на свет в отдельном месте???
500-2A не мой, товарища. хотел отогнать на временное хранение, после стоянки зиму в холодном гараже не завёлся с кнопки. Экран электронный загорался, но двигатель не запускался. Снял аккумулятор, зарядил, подключил как было. после этого и экран перестал загораться. Лебёдка при этом работает. С ручного запуска завести удалось. Подскажите в чём может быть дело, где искать предохранители и стартер? с какой стороны за какими кожухами?
А что это за разъем никуда не подключенный (на первой фото около реле фар (ближний)?
Это для подключения прицепа, на разъеме задние световые сигналы (поворотники и габарит/стоп).
Здравствуйте, вчера не правильно накинул провода на аккумулятор, перепутал видимо. на одну клемму два провода идет, снимал их не я, методом тыка поставил и попытался завести(квадр CF moto 500). Вобщем табло загорелось, но при попытке завести, искранула плюсовая клемма и квадр потух. проверил основной предохранитель, вроде целый, в чем еще может быть причина?
ситуация: щелкает реле стартера, не хочет крутить стартер, аккум заряжен, замыкаю пятаки ключом, стартер не может провернуть колено, контакты греются до красна, разобрал стартер, все чисто, не подгоревший, провод до стартера целый, добрый, масса отличная, грешу на декомпрессор. открыл крышку распредвала, декомпрессор на месте, собрал, безрезультатно. двигатель после капиталки. что может быть?
на ровном месте перестал заводиться. в гараж заехал сам, а вот обратно никак. при повороте ключа зажигания не слышно насос топливный. 500au-6l
Проверь питание на насос, если питание есть то достаёт насос и прозвогм его. У меня x6 была подобная ситуация, вовремя пока ушек заглох… Оказалось что слетела клемма с насоса.(насос в баке).
Всем привет.
Ребята!!! Помогите пожалуйста! Скиньте фото проводки род седушкой у квадроцикла cfmoto x6…
Взял с рук квадр, а там какойто «электрик» нахеровертил до неузнаваемости… Только реле стартера штатное стоит… И нет возможности обратится к лидеру.
Прошу – помогите. Сделайте фото…
Вотсапп: 89621218658
E-mail: krek.05@bk.ru
Почему на х5 а классик квадроцикл после запуска и работы 1минуту на холостом ходу глохнет
Привет! Поправьте, плиз, в статье: верхний предохранитель отвечает за вентилятор радиатора. На cf500а вроде не было никогда отдельного вентилятора на вариатор… Металлические реле ничем не заменяется без переделки ответной части. Китайцы как-то странно сделали – поставили реле на 40А, а предохранители на 10А… 40А – это нагрузка под 480Вт. Штатный генератор на 500-ке тянет 300Вт. Поэтому такие силовые реле бессмысленны.
Спасибо, опечатался! Сейчас поправлю.
У меня квадр стелс 450, проблема в том, не могу понять почему не работает ближний дальний свет. Лампы целые. Где искать проблему ? Преды вроде тоже все целые
А реле в порядке? При переключении света должен быть слышен щелчок реле, это как минимум.
На заглушенном двигателе смотреть надо ? И где оно реле это? Подскажите я только приобрел технику
На заглушенном, но при включенном зажигании. Где у вас реле, я не знаю.
Спасибо, пойду попробую
Здравствуйте. Не пойму в чем дело. Квадр стелс 500. Завел, поехал, через некоторое время, глохнет в пути движения. Остановился, завел, поехал. Через некоторое время снова глохнет. В чем может быть причина ?
Попутал плюс с минусом на акумумяторе теперь не крутит стартер и не гудит бензонасос что смотреть
Обычно в такой ситуации сгорает главный предохранитель.
Здравствуйте, cfmoto 500a. Аварийка с поворотниками не моргает а просто горит, реле думаю надо поменять, но третий день найти его не могу, можете подсказать?
Это реле находится под капотом.
Здравствуйте. У меня сф 500 возникла такая проблема при включении зажигания панель не загорается, когда ключ поворачиваешь обратно иногда промелькивает в полнакала, больше ни чего не работает. С ручного стартера заводится панель показывает всякую ерунду. Иногда включаешь зажигание панель горит нормально включаешь любой потребитель все гаснет. Аккумулятор рабочий, предохранители целые, проводку визуально просмотреть вроде без повреждений. Может кто то знает в чем причина. Заранее спасибо
Честно говоря, у меня нет идей. Возможно, где-то что-то коротит. По-хорошему, надо проверять проводку не визуально, а с вольтметром. Сколько вольт приходит на приборку, например?
Подскажите пожалуйста на сф 500 что за реле с двумя фишками под задним левым крылом
Реле-регулятор.
Спасибо. Еще вопрос на схеме лебедка вообще не как не обозначена, как на нее подается питание и где его реле. Зарание спасибо.
Если установлена штатная лебедка, то ее реле обычно под сиденьем около аккумулятора.
Спасибо за советы.все заработало, причина была в том что небыли массы. Открутил болт на котором куча проводов в левом заднем крыле, зачистил, прикрутил и все гуд.
Спасибо за инфу!
Подскажите пожалуйста, проблема такая пытаюсь запустить квадр с кнопки не как не реагирует думал акума, замыкаю на реле, стартер крутит и запускает двигатель нормально. В чем может быть причина? Заранее спасибо.
Ну очевидно само реле сдохло, если при замыкании все работает.
Добрый день. Подскажите по такой проблеме CFMOTO X6. Включаю зажигание, топливный насос не крутит. Снял разъём на насос и подключил напрямую, насос работает. Где найти предохранитель или реле топливного насоса? Где они стоят? Под сиденьем около аккумулятора судя по схеме вроде нет… Хелп ми плиз…
Здравствуйте! Подскажите что может быть, квадрик сф-500, перегорает предохранитель когда переключаешся на 4вд , а так на 2 вд ездишь все норм.
Может, моторчик заклинил?
А что за моторчик?
Который переключает режимы 2WD/4WD/4WD-LOCK в переднем редукторе.
Дело в том что моторчик 4вд включается , и на панели показывает что включено….
Ну значит, что-то там коротит в проводке. Так как сам моторчик потребляет мало, предохранитель не должен сгорать.
Я перепутал, включаешь наооборот с 4вд на 2 вд, пред горит, тухнет табло , но он едет и когда глушишь уже потом не заведешь пока не поменяешь пред….
Я бы еще контакты аккумулятора проверил…
Контакты на аккумуляторе нормально все
Всю проводку просмотрел , все целое , никаких потертостей , оплавлений , квадрику года еще нет, особо сильно его не нагружали….
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.У меня квадрике cf moto 500A оплавилась реле стартера в месте разъема. При этом раскрошился сам разъем со стороны проводки. подскажите выход из данной ситуации.
скорее всего полетела магнето, а именно статор магнето потому что была перезарядка
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня квадр cf moto x6 перегорела лампочка поворотника левого вставил другую после чего табло стало мигать и гаснуть я завёл квадроцикл и после 10 сек работы он заглох и теперь не заводится и не включается табло
добрый вечер! подскажите пожалуйста в чем причина)
Не подключается передний привод на cf500, при этом лампочка на приборке которая показывает какой привод включен тоже не загорается при переключении, загорается только когда включаю блокировку
Помогите квадрик сфмото500 заводиться но работает только на холостом ходу дою полный газ обороты не набирает но работает с нагрузкой,чистил карбюратор,проверял шпонку,менял дотчик хола,без результата что ещё смотреть
Такая проблема:
При запуске основное реле щелкает а стартер не крутится.
Что делал – основное реле менял, Пробовал заводить от пускового зарядного устройства,
Снимал стартер подключал его на прямую крутит.
Пробовал подкидывать на прямую питание на стартер прикрученный к двигателю он не проворачивает.
Грешу на то что может в двигателе что то клинануло хотя кик стартером коленвал проворачивает.
Мож кто что знает поделитесь опытом…..
Здравствуйте. CF-Moto 500, сгорает предохранитель 20А (на реле стартера), как только подключаю аккум. Без верхней клеммы на реле стартера предохранитель цел, как только подключаю фишку, сразу перегорает.
Что проверить в первую очередь. (стартер- цел, реле-тоже, проводка не коротит)
Здравствуйте. Подскажите пож-та. CF-Moto 500. Сгорает предохранитель 20А на реле стартера, как только подключаю аккум. Стартер проверил, реле тоже. Если отключить разъём на самом реле, то предохранитель живой. Проводка не коротит, прозвонил. Что ещё можно проверить?
перегорает предохранитель отвечающий за вспомогательное реле стартера.(15А) Попробывал заменить, перегорел в главном реле(20А). Проводку всю прощупал, не могу найти коротыш. может ли быть проблема в спомогательном реле, или подскажите где искать причину.
Подскажите пожалуйста. Взял с рук ЦФ 500а, была проблема с проводкой, все переделал но теперь стартер крутит, все фанари, лебедка и т.д. работает а он даже не чихнет. И вот еще, под сидушкой с право маленькая кнопка, к ней идут 2 провода и к ним перед фишкой примотон черный провод, но не вижу куда его подцепить, при включении зажигания на него приходит 12 вольт. Спасибо.
Возможно эта кнопка настройки часов на приборной панели. Такая кнопка стоит на CFMoto 2а.