скутеры
Часть пластиковых деталей скутера не окрашена. Эти детали выполнены из полипропилена. Полипропилен очень прочен на изгиб, относительно устойчив к царапинам, поэтому их него делают те детали, которые потенциально подвержены механическим повреждениям: полик, боковые обтекатели («лыжи»), заднее крыло, корпус воздушного фильтра и т.д.
Аптечку с собой на скутере возить, конечно, необязательно. Но когда я навернулся со скутера, то сразу же об этом призадумался. Если вы пораните руки/ноги, то добираться до дома будет крайне некомфортно, а с открытой раной – ещё и чревато осложнениями, например, попаданием инфекции.
Я довольно часто вижу скутеры, у которых отвинчены (отсутствуют) зеркала заднего вида, а вместо них торчит болт-заглушка. Крайне опасный «тюнинг», скажу я вам!
Думаю, не стоит и говорить, как важно содержать внутреннюю часть бензобака скутера в чистоте. Собственно, враг там один – ржавчина. Ржавчина появляется на стенках, потом осыпается, затем её затягивает насосом в бензофильтр, и бензофильтр со временем засоряется. Поэтому я рекомендую периодически чистить бензобак. Особенно сильно он ржавеет при зимней стоянке скутера, если бак не заполнен бензином доверху.
Рано или поздно у владельца скутера возникает необходимость заменить изношенный вариатор, ну либо хотя бы его грузики. И тут появляется проблема – гайка, крепящая вариатор на коленвале.
В мае этого года у меня был очередной день рождения, мне подарили денег. Помимо этого на работе мне также выдали денежную премию, и я стал думать, что бы полезное купить. Сначала хотел купить какую-нибудь сборную модель корабля, но потом решил, что у меня терпения не хватит. И в итоге надумал купить на дачу скутер! До той поры у меня не было никакого представления, что такое скутер. Ну, я видел их издалека, но не более того.
У меня давно появилось желание сделать блог о скутерах. Наконец-то желание исполнилось, и я завёл себе сайт – scooter777.ru. Теперь буду наполнять его материалом.
Я не претендую на звание мастера по скутерам. Поэтому большая часть статей будет рассчитана на самых что ни на есть новичков. Но ничего, когда-то и я сам был таким же, и мне тоже был нужен такой сайт.
Поначалу я планирую рассказать о своём скутере, как я его купил и подсел на ремонт и небольшой тюнинг. В дальнейшем попробую окунуться и в более глубокую теорию и практику. Конечно, многие из моих планов уже озвучены в интернете – и не раз – но это ведь не значит, что очередной опыт никому не нужен.
И конечно же, я буду рад всем другим авторам, кто пожелает поделиться информацией или рассказом о своём скутере! Блог свободен для всех.
Так что добро пожаловать!